Fonctionnement des lignes aériennes

Avant que l'avion entreprenne sa descente, le pilote aux commandes doit informer l'autre pilote de la piste qui sera utilisée pour l'atterrissage ainsi que des détails entourant les procédures d'approche et d'atterrissage à suivre. Les pilotes exécutent ensuite les vérifications de sécurité de pré-descente et en approche. Lorsqu'ils reçoivent l'autorisation d'approche, ils amorcent la descente. Ils doivent à nouveau recevoir l'autorisation du Contrôle de la circulation aérienne avant d'atterrir.

Après s'être posé, l'avion roule sur la piste vers la voie de circulation, puis vers la porte d'arrivée. Les moteurs sont alors arrêtés.

Dès que l'avion est à la porte, les portes de soute sont ouvertes pour permettre le déchargement de la cargaison par les bagagistes. Le personnel de cabine désarme ou déverrouille la porte cabine et l'ouvre.

Après l'ouverture de la porte cabine, les passagers sont invités à descendre de l'avion. Ils suivent alors les panneaux les menant à la section des arrivées de l'aéroport, où leurs bagages enregistrés arriveront sur le carrousel à bagages après avoir été déchargés de l'avion par les bagagistes.

Les passagers quittent l'avion et suivent les panneaux portant l'icône des bagages, qui les mèneront à la section des arrivées en vue de leur entrée au Canada.

Après avoir présenté leurs documents (c.-à-d., leur passeport) et avoir répondu aux questions des autorités de l'Agence des services frontaliers du Canada, les passagers se rendent au carrousel des bagages.

Les passagers reprennent possession de leurs bagages enregistrés et se dirigent vers la sortie, où ils remettront leur carte de déclaration aux Douanes pour leur autorisation finale d'entrée au pays. Si les passagers restent au Canada, ils se dirigeront vers la zone publique et vers la sortie de l'aéroport. S'ils prennent un vol de correspondance vers le Canada, les É.-U. ou une autre destination internationale, ils seront dirigés vers la section de transit pour réenregistrer leurs bagages.

Étant donné les restrictions en vigueur touchant le transport de liquides, de gels et d'aérosols (y compris tous les articles achetés en franchise de droits), on encourage les passagers à réemballer ces articles dans leurs bagages enregistrés pour éviter la confiscation des contenants de plus de 100 ml. Après avoir réenregistré leurs bagages et avoir reçu leur carte d'embarquement, les passagers se rendent au niveau des départs pour une nouvelle inspection au contrôle de sécurité.

Les pilotes effectuent une vérification finale après l'ouverture de la porte cabine. Ils quittent ensuite l'avion.

Les techniciens d'entretien d'aéronef (T.E.A.) sont informés par le centre de maintenance de toute défectuosité de l'appareil décelée durant le vol. Ils mettent en œuvre les mesures nécessaires pour les résoudre avant que l'appareil n'effectue un nouveau vol.