Nos priorités
Changements climatiques et aviation
Le transport aérien de passagers compte pour environ 2 % des émissions mondiales de carburants fossiles. Bien qu'il s'agisse d'une faible proportion de l'ensemble des émissions de GES, nous reconnaissons d'emblée la nécessité d'améliorer l'efficacité des carburants, de réduire les émissions attribuables à l'aviation et de soutenir les innovations porteuses de futures réductions de la teneur en carbone des carburants.
Le secteur canadien de l'aviation commerciale travaille de concert avec de nombreuses organisations à réduire les émissions du secteur aéronautique. Le gouvernement canadien surveille l'impact environnemental du transport aérien par l'intermédiaire de la division Environnement de Transports Canada. À l'instar de nombreux autres pays, le Canada appuie les travaux de l'Organisation de l'aviation civile internationale, qui fixe les normes applicables aux émissions des aéronefs. Nous estimons que cette démarche sectorielle globale est la meilleure façon de s'assurer que les nombreux transporteurs aériens de par le monde unissent leurs efforts et relèvent le défi de réduire les émissions tant à l'échelle internationale que nationale.
Protocole d'entente avec transports canada
Les membres du CNLA souscrivent au protocole d'entente volontaire
avec Transports Canada signé le 19 juin 2005 entre l'association
industrielle canadienne à laquelle ses membres adhéraient alors et
Transports Canada, et ils participent activement à des échanges avec
Transports Canada en vue d'établir un nouveau cadre de travail.
Position sur les mesures d'atténuation
Dans le cadre des efforts continus visant à réduire les émissions de CO2 associées à l'aviation commerciale, les membres du CNLA ont reconnu qu'il est très important d'adopter un certain nombre de principes directeurs afin d'inscrire l'ensemble des émissions de CO2 de l'aviation dans une perspective élargie à l'échelle internationale. Le CNLA est favorable à l'adoption de ces principes pour la mise en place de cadres de travail relatifs aux émissions de CO2 au Canada et à l'étranger.
Rendement du carburant
Les membres du CNLA sont résolus à accroître le rendement du carburant lié aux déplacements aériens au Canada et à l'étranger et à réduire les émissions de GES qui y sont associées. Les membres du CNLA ont réalisé des progrès sur ce plan en investissant dans des programmes de renouvellement de leur parc d'appareils et en adoptant des politiques et des méthodes qui ont une incidence sur leur exploitation, génèrent des gains d'efficacité et réduisent la consommation de carburant.